速途研究院5月8日報告(分析師 鄭春暉)隨著春暖花開，陽光普照大地，氣溫整體回暖。與氣溫回暖一樣受到資本重視的就要屬互聯網行業，尤其是在總理在兩會中再次強調“互聯網+”的概念，成為市場新的增長點。眾多增長點中，汽車相關的互聯網市場成為市場發展的重點。2014年打車市場就已經成為風口，而到了2015年拼車隨著出行政策的放寬將成為下一個互聯網風口。
速途研究院分析師團隊緊跟行業熱點，針對拼車市場現狀進行分析，解讀行業市場發展現狀，未來發展趨勢。
拼車市場處于市場發展初級階段
(速途研究院制圖)
根據拼車應用的投融資次數進行整理收集發現，現階段天使投資的占比達50%，說明市場仍處于發展的初級階段。拼車市場由于受到國家利好政策的支持，很快在國內一線城市普及，隨著資本的涌入也加快了市場的成長步伐。就在最近嘀嗒拼車迎來了新的一輪融資，C輪融資達到1億美元，在資金充實的支持下將迎接滴滴這樣的行業巨頭進入該市場。
拼車市場將在2015年迎來瘋狂的補貼大戰，只有在資本市場支持的條件下才能更快的發展。競爭是殘酷的，資本市場不需要第三名，只有搶占入口第一位的才能有機會上市，其它企業注定只有陪太子讀書的命運。
51用車市場占比略微領先
(速途研究院制圖)
根據數據顯示，51用車的市場占比達22%，暫居行業首位;愛拼車以市場占比20%的成績，排在第二位;微微拼車以市場占比17%排在第三位;AA拼車、嘀嗒拼車、拼車幫、哈哈拼車分別占比為16%、12%、4%、4%。拼車市場的用戶大多重合度較高，一個用戶很可能同時用3-4個以上的拼車軟件。如何可以增加用戶粘性，提高軟件使用率將是產品未來考慮的重要方向。
拼車應用市場火爆 用戶好評較高
(速途研究院制圖)
從應用平分可以看出，拼車應用的整體好評度都在9分以上，評分整體高于其他類型應用的平均水平。嘀嗒拼車、AA拼車、哈哈拼車與彩虹拼車分別評分都達到9.9分，并列市場第一位。拼車講究更多的是人與人的平等對待，大部分人都對拼車抱有包容的太多。畢竟屬于非營利的性質，只是為了減少出行的成本，更是可以擴展關系的新途徑。
嘀嗒拼車訂單響應時間最短
(速途研究院制圖)
通過針對行業主流的三款拼車應用進行測試發現，嘀嗒拼車訂單響應時間最短，僅為16分鐘;51用車響應時間在25分鐘左右，微微拼車略長達到28分鐘。從訂單響應時間可以看出車主數量，活動補貼力度等綜合問題的體現。嘀嗒拼車現階段補貼力度較高，尤其是在車主方向的補貼，得以充分的調動起車主的積極性。訂單響應時間是用戶服務體驗的重要構成部分，不管補貼再高，打不到車都將赴水東流，用戶的增長與其有著決定性的關系。
(速途研究院制圖)
拼車應用市場接單時間決定著拼車市場的生與死，很多拼車軟件由于缺少車主入住，從而接單時間大幅度上漲，更有的時候會產生失效。通過調查發現，現階段拼車應用大部分等待時長都超過20分鐘，在氣候較為惡略的天氣其接單時間還會繼續延長。提高車主的接單積極性是每個企業的重要問題，而現階段采用的方式大多是使用補貼獎勵，這種的用戶活躍度會隨著補貼的結束而降低，黏性不高。拼車市場的本質是人與人之間的互助，在減少出行費用的同時，又可以認識新的朋友才是拼車的重點，所以未來拼車應用應該會加入社交功能，通過社交功能，建立新的社交群體，建立圈子文化。
(速途研究院制圖)
從拼車應用訂單預約時間分布圖中可以看出，提前1小時以內約車訂單占比高達67%。拼車用戶現階段多為都市人群，隨著快節奏生活的不斷變化，每天下班不再有固定時間，所以用車時間很難固定。所以提前預約車輛時間，很難提前很久。另外車主大多也屬于社會的中高層人士，工作時間較為靈活，對于過早預約的訂單，很難可以保證按時到達所以大多采用臨時接單的形式。
速途研究院首席分析師鄭春暉認為，拼車市場將是繼專車市場后最具潛力的變現形式，在近期兩會中國家也明確表態，支持綠色出行，支持拼車出行，更是為該市場打開了一條綠色通道，加快了市場的發展。在專車市場被打壓的現在，拼車將成為出行類應用最后的救命稻草，盈利變現模式的最佳手段。
