廣州市場調查公司據2017年中國汽車售后市場發展狀況分析報告顯示，在中國汽車后市場主要有以下五大渠道：一是近年發展起來的汽車4S站；二是傳統大中型維修廠；三是汽車維修路邊店；四是汽車專項服務店；五是品牌快修美容裝飾連鎖店。這五大渠道在面積大小，設備投資，人員素質，地點便利性，服務質量，服務時間和收費標準等方面各有千秋，短期可以共存，但隨著市場的發展變化，經過逐步變化的汽車4S站和國際知名的品牌快修保養美容連鎖店是兩大主要渠道。

從目前情況來看，中國汽車后市場潛力無限。雖然國內汽車后市場服務企業在數量上占有絕對優勢，但是長期以來，中國汽車市場的重心一直在整車銷售上，對于汽車后市場的關注和投入不夠，造成中國汽車后市場的發展明顯落后于汽車制造業。不正規的汽車服務企業魚目混珠，嚴重擾亂了市場秩序，汽車后市場也就形成了“散、亂、差”的局面，而且市場上大多是單兵作戰的小型企業，很難得到用戶信任，從而促成了今天4S店蓬勃發展的局面。

   廣州市場調查公司據數據分析近年來，隨著中國車市的繁榮，中國汽車后市場的規模也在不斷的擴大。中國汽車后市場銷售額已由2005年的880億元增至2014年的7000億元。由于汽車保有量的增長及汽車保有結構的老化，汽車養護、租賃、汽車金融等細分市場都蘊藏著巨大的投資機會，預計未來幾年中國汽車后市場增速將繼續保持穩定增長。

    與國外成熟的汽車市場盈利模式相比，目前國內汽車市場銷售額中各部分的比例顯得不合理。在國外汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務占33%；在國內汽車市場銷售額中，配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務占12%。目前國內汽車銷售額中制造商的比重依然偏大，而服務的比重過小，除金融、租賃等汽車服務有待加強外，汽車售后服務至少還有近10%的上升空間。

    面對如此的市場良機，如何把握機遇，已經擺在每一個汽車業者的面前。歸納起來汽車業者有兩條道路可供選擇：一是發展自我品牌，做強做大。二是牽手國際汽車服務知名品牌，攜手共同發展。