聚合園區(qū)內(nèi)的各類物流信息，如貨源信息、車源信息、倉(cāng)儲(chǔ)信息等，有條件的園區(qū)可建設(shè)信息顯示大屏和交易大廳，對(duì)物流信息進(jìn)行集中的展示和交易，從而擴(kuò)大成交規(guī)模、加快貨物流轉(zhuǎn)、提升園區(qū)人氣。對(duì)于有場(chǎng)地等制約因素的園區(qū)，也可建設(shè)多處信息顯示屏或信息服務(wù)窗口，同樣也可為物流企業(yè)和個(gè)體貨運(yùn)司機(jī)提供信息發(fā)布與交易撮合服務(wù)。物流信息采集可有多種方式，如PC客戶端、手機(jī)客戶端、電話坐席等。
2. 運(yùn)輸管理系統(tǒng)
對(duì)貨物運(yùn)輸進(jìn)行全流程監(jiān)管，通過(guò)信息化方式將貨物和運(yùn)輸車輛、駕駛?cè)藛T進(jìn)行綁定，提供貨物管理、車輛管理、人員管理、配載管理、運(yùn)輸管理、交接管理等功能，記錄各運(yùn)輸環(huán)節(jié)信息，并利用GPS和無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)記錄在途車輛、人員、貨物信息，統(tǒng)一由后臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控和數(shù)據(jù)的綜合處理。此外，對(duì)重點(diǎn)干線可采用班車化運(yùn)作模式，通過(guò)運(yùn)輸管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)班車的快速調(diào)度和實(shí)時(shí)監(jiān)控，提升園區(qū)的運(yùn)輸服務(wù)水平。
3. 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
可視化的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，通過(guò)條碼、RFID電子標(biāo)簽等方式進(jìn)行信息自動(dòng)采集，在入庫(kù)和出庫(kù)時(shí)可實(shí)現(xiàn)貨物信息快速準(zhǔn)確錄入倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，在檢貨和盤庫(kù)時(shí)可實(shí)現(xiàn)貨物信息的快速校驗(yàn)。同時(shí)應(yīng)具備自動(dòng)化的庫(kù)位編排功能，根據(jù)貨物的種類、存放時(shí)間等因素合理安排庫(kù)位，以方便貨物的取放和挪動(dòng)。此外，還應(yīng)具備高效的報(bào)表功能，能讓貨主和倉(cāng)儲(chǔ)管理人員及時(shí)獲取庫(kù)存與空閑情況的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
4. 誠(chéng)信管理系統(tǒng)
誠(chéng)信體系是園區(qū)內(nèi)物流交易的一種基礎(chǔ)保障，對(duì)園區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、個(gè)體從業(yè)人員等建立誠(chéng)信記錄，初期可通過(guò)企業(yè)資質(zhì)、運(yùn)營(yíng)證、身份證等信息作為初始記錄，以后每次運(yùn)輸交易的情況都應(yīng)詳細(xì)記錄在系統(tǒng)內(nèi)，并由交易參與方進(jìn)行評(píng)分，從而逐步形成每個(gè)成員的誠(chéng)信記錄和誠(chéng)信等級(jí)，從而保障物流交易的有序開(kāi)展。此外，還應(yīng)建立誠(chéng)信管理制度，對(duì)違反誠(chéng)信交易的行為進(jìn)行懲處，維護(hù)誠(chéng)信體系的良性發(fā)展。
5. 園區(qū)管理系統(tǒng)
采用信息化方式提升園區(qū)管理水平，一方面為園區(qū)內(nèi)人員提供便捷的服務(wù)，另一方面加強(qiáng)園區(qū)的安保措施。如園區(qū)一卡通應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的自動(dòng)化管理和交費(fèi)，人員進(jìn)出園區(qū)大樓和交易大廳等場(chǎng)所的門禁管理，人員在園區(qū)內(nèi)飲食、住宿、超市購(gòu)物的消費(fèi)支付。還有如視頻監(jiān)控應(yīng)用，可安置在園區(qū)辦公大樓、倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域，為入駐園區(qū)的企業(yè)和停放的車輛提供安全保障。
6. 呼叫中心系統(tǒng)
建設(shè)以呼叫中心為主的客戶服務(wù)體系，為入駐企業(yè)和個(gè)體從業(yè)人員提供各類信息服務(wù)，如物流信息查詢、物流信息發(fā)布、交易撮合、園區(qū)方位指引、商業(yè)配套設(shè)施指引等，同時(shí)還負(fù)責(zé)交易糾紛受理和客戶回訪等。
7. 移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)
由于移動(dòng)終端可在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)操作，其實(shí)時(shí)性和便利性已成為提升信息化水平必不可少的一種方式。同時(shí)隨著智能終端的普及，越來(lái)越多的移動(dòng)應(yīng)用已被廣泛使用。如面向園區(qū)管理人員，可提供移動(dòng)辦公應(yīng)用，通過(guò)手機(jī)處理郵件、公告、公文審批等事務(wù)。面向貨運(yùn)司機(jī)，可在手機(jī)上提供物流信息的查詢、發(fā)布等功能，并可通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)一卡通功能，方便司機(jī)在園區(qū)內(nèi)出入、停車、消費(fèi)等。面向倉(cāng)儲(chǔ)人員，可提供對(duì)講、掃碼、出入庫(kù)交接確認(rèn)等功能。
其他應(yīng)用系統(tǒng)則可根據(jù)物流園區(qū)的功能定位和當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需求而選擇性建設(shè)，如快遞配送系統(tǒng)、冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)、特種運(yùn)輸系統(tǒng)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)等。
