有關(guān)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來三年，也就是2015~2017年，將是城市軌道交通通車的高峰時(shí)期，并且城規(guī)的通車?yán)锍桃矔?huì)逐年增加，分別達(dá)到903、1055、1071 公里。通車的高峰期也會(huì)帶動(dòng)臨近的車輛設(shè)備需求的釋放，預(yù)計(jì)2015、2016、2017，地鐵車輛設(shè)備的需求將分別需要4002、5123、5594 輛，或會(huì)分別斥資267、342、373 億人民幣投資其中。
當(dāng)前，城市交通擁堵，特別是早晚上下班高峰期已經(jīng)成為頑疾。而發(fā)展軌道交通則是解決這個(gè)頑疾的良藥。解決擁堵問題，也是這個(gè)行業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。汽車保有量的大幅度增長(zhǎng)是造成城市擁堵的重要原因之一，地鐵輕軌有運(yùn)量大和速度快的問題，采用地鐵或輕軌可以有效解決這類問題。
城規(guī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向很大一部分是由投資推動(dòng)的。有關(guān)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)估計(jì)，建成規(guī)劃城規(guī)項(xiàng)目的投資總規(guī)模或?qū)⒊^5萬億人民幣，其中，在建的項(xiàng)目的投資規(guī)模達(dá)1.21萬億人民幣。在投資結(jié)構(gòu)方面，站前戰(zhàn)后的施工投資會(huì)占有比較高的比例，占總體投資的54%。在時(shí)間的節(jié)點(diǎn)方面，站前的土地建設(shè)的投資成本逐漸下降，而車輛和站后設(shè)備會(huì)處于一個(gè)上升通道。
城市軌道的不斷推進(jìn)，城軌的核心零部件或?qū)?shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，而國(guó)內(nèi)的相關(guān)廠商有望從中直接獲益。
