本次廣州市場調(diào)研公司收集到了市民對機動車限行常態(tài)化方案的態(tài)度。本次收回2000份問卷，46%受訪者支持，53%受訪者反對。將近90%的受訪者為有車一族，其中絕大多數(shù)只擁有一輛車，然而支持限行者有46%，說明起碼有4成車主支持限行。這個數(shù)據(jù)讓人感到有些意外。

   如果限行，40%受訪者會新增或換購車輛，32%的投票者表示會購買第二輛車以應對限行，而8%的人表示會換一輛新能源車。對于這32%的受訪者來說，廣州策智市場調(diào)研公司比較擔心他們的停車問題如何解決。限行讓新能源車優(yōu)勢凸顯，55%的受訪者稱未來會考慮新能源車。雖然新能源車目前涉及充電難、價格高等問題，然而單是“不限行”這一項，其優(yōu)勢顯而易見。多數(shù)人認為限行無法對霧霾治理起明顯作用，68%的受訪者不認為限行能有效緩解霧霾。
目前，各大城市的機動車控制政策無非三類：搖號、拍牌、限行。在這三者中，“限行”獲得了將近一半的票數(shù)，“搖號”為38%，而“拍賣牌照”僅有12%的得票。